CHINA Chengdu Xiangdao Technology Co., Ltd. Notícias da empresa

Nos dois anos passados, a indústria de carregamento da pilha, que tem avançado rapidamente, incorporou um período de reconstituição da indústria. Presentemente, a maioria das empresas de carregamento da pilha que foram fora do mercado são pequenas e médias empresas com insuficiente força principal ou expansão demasiado agressiva, mas a vida das empresas principais não são fáceis. O pescoço, a baixa taxa de utilização de pilhas do carregamento, e limitações demais na operação de estações de carregamento, etc., o problema comum são que é demasiado difícil fazer um lucro. Enfrentado com um KO brutal antes de fazer um lucro, este é o embaraço enfrentado por muitas empresas atraídas pelo mercado assim chamado do “trilhão” da indústria de carregamento da pilha.   Presentemente, algumas das empresas que são fora do jogo e aquelas que estão enfrentando fora do jogo são as empresas especulativas que não têm nenhuma tecnologia e nenhum fundo. Olhando a indústria de carregamento da pilha, querem encontrar um peixe em águas incomodadas. pergunta. Após a concorrência de mercado feroz, uma ou dois empresas gigantes serão formadas eventualmente. Após fusões e reorganizações, a indústria incorporará eventualmente a era da competição oligopolistic. Em um ambiente tão vicioso da competição, há tal empresa, que tomou menos de 3 anos para se transformar uma empresa conhecida na indústria energética nova e ushered em sua “estrada”.   Focos da tecnologia Co., do Ltd. de Chengdu Xiangdao em fornecer soluções profissionais para a plataforma inteligente da nuvem de IoT, negócio do veículo elétrico e serviços de carregamento da operação da estação de carregamento do veículo elétrico.   Embora a tecnologia de Xiangdao fosse uma estrela de aumentação, transformou e promovido da indústria de transformação precedente à indústria energética nova atual, mas sua fundação de fabricação precedente fez-lhe uma produção da pilha da corrente da completo-indústria, uma fabricação, umas vendas e uma empresa de carregamento da operação. Após 3 anos de desenvolvimento, a empresa tornou-se mais forte e mais forte, com muitos pessoais do R&D e capacidades fortes da inovação de produto.   Em 2021, a situação da indústria energética nova mudará, e haverá muitos vencidos. Pode-se dizer que é um inverno frio para a indústria, mas a tecnologia de Xiangdao manteve o crescimento estável do rendimento e floresceu entusiasticamente no inverno frio. Para explorar atrás do sucesso da tecnologia de Xiangdao após sua transformação e do melhoramento de uma indústria de transformação a uma indústria energética nova, não é difícil encontrar isso no período inicial de crescimento selvagem, a inteligência de Ruispeed manteve sempre a inovação alta, e ao mesmo tempo, as exigências de cliente são o padrão de empresa. Os critérios, qualidade são a fundação, e pós-venda é a garantia. Com o desenvolvimento e o uso contínuos de carregar pilhas, os clientes têm umas exigências mais altas e mais altas para a qualidade, e o desempenho de alta qualidade a longo prazo ganhou um grupo de clientes e a reputação da indústria para Ruisu inteligente. É o fornecedor da pilha e o parceiro estratégico de carregamento de muitas empresas de funcionamento conhecidas tais como Didi Xiaoju Charge, Wancheng Wancharge, e ambiente de Midea Infore. Continue a aumentar o investimento na investigação e desenvolvimento, apontando melhorar sua própria capacidade da inovação e ganhar o mercado com produtos de alta qualidade.   A escala da tensão da saída desta pilha de carregamento independente da C.C. do canal de ar é DC200V~1000V, e a corrente de saída máxima pode alcançar 250A, que pode fornecer saídas de potência completas constantes para ônibus, veículos da logística e carros. O destaque o mais grande deste produto de carregamento da pilha é seu projeto de sistema de carregamento original da pilha. A pilha de carregamento já não precisa de ser waterproofed separadamente para o módulo de carregamento, nem precisa de instalar contatores da C.A., o algodão dustproof, os exaustores e os outros componentes. Pode ser pulverizador completamente dustproof, impermeável, de anti-sal e anti-condensação, e o módulo é livre de manutenção.   A tecnologia de Xiangdao centra-se sobre a solução total de sistema de carregamento do veículo elétrico. A fim resolver melhor o problema do ponto da dor da indústria das falhas de carregamento frequentes devido aos fatores ambientais, após muitos pesquisa e investigações, nós finalmente projetou e desenvolveu esta pilha de carregamento independente integrada da C.C. do canal de ar da duplo-arma. De acordo com as exigências de GB/T 18487,1, o nível da proteção de pilhas de carregamento instaladas fora não será mais baixo do que IP54. Contudo, os módulos de carregamento usados nas pilhas de carregamento no mercado geralmente para adotar “o modo da dissipação de calor da ventilação direta”, e o nível da proteção são geralmente IP20. Contudo, os componentes eletrônicos são aquecidos seriamente, e os fãs de alta velocidade são exigidos para forçado - refrigerar de ar, e os componentes são em contato com o ar externo por muito tempo. , Devido espanar o bloqueio, a corrosão do pulverizador de sal, a chuva e a condensação, etc., o módulo de carregamento falha frequentemente. Nós acreditamos que o nível da proteção do módulo de carregamento deve ser mais alto do que o nível da proteção IP54 da pilha de carregamento. Consequentemente, os componentes eletrônicos completamente são selados e projetados com os canais de ar independentes para a dissipação de calor. Desta maneira, o módulo de carregamento pode completamente evitar a poeira, os problemas tais como o pulverizador e a condensação de sal alcançaram um estado livre de manutenção e melhoraram extremamente a eficiência operacional. Se aspectos da dissipação de calor, os dustproof, os impermeáveis e o outro do módulo de carregamento podem ser projetados, e os componentes do núcleo da pilha de carregamento podem ser protegidos, ajudará não somente a reduzir os incentivos para a taxa de falhas frequente da pilha de carregamento, mas a reduzir igualmente o custo de manutenção do operador de carregamento. É benéfico prolongar a vida útil da pilha de carregamento e melhorar a eficiência de operação. A vida útil dos módulos de carregamento da pilha no mercado é geralmente 1-3 anos, e algumas pilhas de carregamento em ambientes ásperos podem somente durar por 3 meses.   Se a estação de carregamento adota uma pilha de carregamento independente integrada da C.C. do canal de ar da duplo-arma, a vida útil do módulo do núcleo está esperada aumentar a mais de 5 anos. Comparado com os produtos projetados no modo refrigerado a ar tradicional, o uso deste produto pode fazer o projeto de sistema de pilhas de carregamento mais conciso e pode extremamente reduzir custos de gastos de fabricação e custos de manutenção. No futuro, as pilhas de carregamento da C.C. são projetadas com as pilhas de carregamento independentes do canal de ar para a proteção ambiental. E a dissipação de calor é limitada para transformar-se uma tendência nova do grosso da população. Não é mola, cem flores flor e a mola está completa dos jardins.   Como um líder na indústria de carregamento da pilha, a tecnologia de Xiangdao espera não somente que pode ter a qualidade de produto excelente e a inovação alta, mas igualmente espera que outros fabricantes domésticos do irmão podem se juntar a forças e as contribuir à energia nova de China.  

Os benefícios dos veículos elétricos estão aqui! No distrito de Panyu, Guangzhou, uma outra estação de carregamento aberta foi construído.   Uma área de serviço detalhada para veículos novos da energia que integre povos, veículos e vida será construída aqui, e ele será usada como um piloto para promover este modelo comercial em associações de alunos locais conceituando e trabalhando junto.   Imagens tomadas na hora     O coordenador está eliminando erros  

No século XXI, a crise do recurso petrolífero e o dano do aquecimento global estão tornando-se cada vez mais sérios. A fim lidar com a energia e os desafios ambientais, os países principais do mundo e os fabricantes de automóveis desenvolveram veículos novos limpos e a favor do meio ambiente da energia, especialmente veículos elétricos. Transformou-se um consenso e um interesse difundidos. O foco estratégico, o setor automóvel do mundo incorporou um período de melhoramento detalhado. Em junho de 2019, as vendas globais totais de veículos novos da energia eram 6,3774 milhões. Similar a China, a Índia, que igualmente confia em importações de petróleo e sofre da poluição atmosférica severa, tem, sem exceção, optou para a rota do desenvolvimento de veículos novos da energia para a transformação e o melhoramento de seu setor automóvel. A Índia transformou-se o primeiro país para propor um calendário para a saída de veículos da gasolina, com um plano ambicioso fazer todos os automóveis de passageiros novos em veículos elétricos da Índia em 2030. Esperanças da Índia usar isto para transformar-se um dos mercados centrais do mundo para a fabricação de veículos elétricos. O governo índio igualmente anunciou os incentivos para veículos elétricos, cortando impostos da produção do veículo elétrico e criando incentivos para as empresas que fabricam baterias de lítio e a infraestrutura de carregamento. O governo indicou que ele investirá 10 bilhão rupias (aproximadamente 1 bilhão yuan) para subvencionar a construção de pilhas de carregamento, e os planos para construir em todo o país, especialmente 1.000 estações de carregamento em Deli, Chandigarh, Deli, Mumbai e Mumbai, Surat, estação de carregamento de Pulau A serão construídos cada 25 quilômetros em estradas principais na região para acelerar a realização do plano de desenvolvimento do veículo elétrico da Índia.   A razão pela qual os produtos da tecnologia de Xiangdao são apreciados por amigos indianos é que os agradecimentos a seus esforços detalhados na investigação e desenvolvimento da tecnologia e na inovação de produto, ele formaram uma solução total líder de mercado para sistemas de carregamento do veículo elétrico. Desde este ano, a tecnologia de Xiangdao lançou um produto de capitânia - uma pilha de carregamento independente da C.C. do canal de ar da duplo-arma de uma peça só nova. A escala da tensão da saída desta pilha de carregamento independente da C.C. do canal de ar é DC200V~1000V, e a corrente de saída máxima pode alcançar 250A. Pode ser usada para o poder pleno constante que carrega para vários modelos tais como ônibus, veículos da logística, e carros. A fim resolver melhor o problema devido aos pontos frequentes da dor da indústria tais como as falhas de carregamento causadas por fatores ambientais, após muitos pesquisa e as investigações, esta pilha de carregamento independente integrada da C.C. do canal de ar da duplo-arma finalmente foram projetadas e desenvolvidas. Os indicadores de desempenho de pilhas de carregamento estão em um estado livre de manutenção, que não somente reduza eficazmente os incentivos para a taxa de falhas frequente de pilhas do carregamento, reduzem o custo de manutenção de carregar operadores, mas igualmente ajudam-no a prolongar a vida útil de pilhas de carregamento e a melhorar a eficiência operacional. No futuro, o projeto de pilhas de carregamento da C.C. com as pilhas de carregamento independentes do canal de ar para a dissipação da proteção ambiental e de calor transformar-se-á definidamente uma tendência nova do grosso da população.   Por muitos anos, a tecnologia de Xiangdao centrou-se sobre o fornecimento de soluções profissionais para a plataforma inteligente da nuvem de IoT, o negócio do veículo elétrico e serviços de carregamento da operação da estação de carregamento do veículo elétrico. Para explorar atrás do sucesso da transformação e do melhoramento da tecnologia de Xiangdao da fabricação tradicional a uma empresa excelente na indústria energética nova, não é difícil encontrar que essa tecnologia de Xiangdao manteve sempre um nível elevado de inovação. A fim assegurar o aumento contínuo no investimento do R&D, nós apontamos melhorar nossa própria capacidade da inovação e ganhar o mercado com produtos de alta qualidade. Sob o ambiente da conscientização ambiental crescente e do forte apoio do pessoa e o incentivo dos governos em todo o mundo, o reconhecimento do pessoa dos veículos elétricos aumentou gradualmente, e os veículos elétricos transformaram-se cada vez mais uma tendência do mundo. Para as empresas de carregamento chinesas da facilidade que estiveram para fora na construção da rede de carregamento a maior do mundo, devem jogar um papel mais ativo e jogar um papel mais importante na construção da rede de carregamento global. As empresas de fabricação chinesas da estação de carregamento representadas pela tecnologia de Xiangdao, neste tempo, vão no exterior e para ir ao mundo!

Se os veículos elétricos podem igualmente reabastecer uma grande quantidade de energia em poucos minutos como veículos do combustível, de modo que o veículo possa continuar a viajar centenas de quilômetros, a ansiedade assim chamada da escala desaparecerá. Consequentemente, o método de carregamento dos veículos elétricos submeteu-se a uma transição do carregamento lento, carregando rapidamente ao sobrecarregamento. Uma escala de cruzamento mais alta e os métodos mais rapidamente de carregamento serão o sentido futuro do desenvolvimento dos veículos elétricos.   Consequentemente, a notícia sobre o desenvolvimento da tecnologia de carregamento rápida do veículo elétrico é relatada frequentemente nos jornais. Em 2020, San Francisco-baseou a partida ampla lançou uma rede de carregamento que reivindicasse pudesse inteiramente carregar um carro elétrico em 10 minutos. Este ano, Dr. Rachid Yazami, famoso para inventar o ânodo da grafite em baterias do lítio-íon, disse que nós carregamos uma bateria do alto densidade em 10 minutos, sete vezes mais rapidamente do que os 70 minutos de Tesla.   Todos mencionou o conceito inteiramente do carregamento em dez minutos. De fato, a fim encontrar as necessidades de proprietários de carro e um sentido da experiência rápida, esta é igualmente a perseguição de muitas empresas automóveis. No ano passado, Toyota anunciou que lançará um modelo de uma vida da bateria de 500 quilômetros em 2021, que pudesse ser carregado de vazio a completo em 10 minutos; Huawei igualmente indicou na reunião de uma comunicação que a digitalização da energia é a tendência futura, como a indústria energética que vai gradualmente digital e carregar em 10 minutos melhorará extremamente a eficiência.   . A série líquido-de refrigeração do compressor adota conceitos térmicos avançados da gestão e a tecnologia de circuito eletrônico pioneiro para conseguir o tratamento refrigerando líquido-refrigerando para a arma de carregamento, que pode permitir o veículo de ser carregado inteiramente dentro de 10 minutos com uma corrente até de 600A, que resolve não somente o problema de armas de carregamento de carregamento de alta potência o problema da dissipação de calor, e o problema do distúrbio de ruído de carregar pilhas é melhorado, que melhora extremamente as perspectivas da aplicação de veículos novos da energia. Carregar por dez minutos pode transformar-se o padrão na indústria do veículo elétrico.” Apesar de tudo, a vida da bateria mais longa e mais longa pode eficazmente melhorar a única escala de cruzamento dos veículos elétricos, mas a vida da bateria é limitada finalmente, e carregar é exigido reabastecer de qualquer maneira a energia. Somente mais rápida a velocidade de carregamento, a experiência de carregamento melhor do usuário pode ser.   Chengdu Xiangdao foi envolvido profundamente na indústria de carregamento por muitos anos, chapinhando nos carregadores nacionais do padrão e da C.A. e da C.C. do padrão europeu, com uma plataforma independente da investigação e desenvolvimento, usando a pilha de carregamento da corrente inteira da indústria para produzir os módulos, os produtos são seguros e seguros, e a tecnologia é madura e estável. O tipo pilha líquido-de refrigeração sobrecarregada da separação 480KW e a pilha 180KW líquido-de refrigeração sobrecarregada de uma peça só foram desenvolvidos sucessivamente, e outros modelos da série serão lançados no futuro. Da fonte refrigerar líquido, da arma refrigerar líquido ao módulo de carregamento refrigerar líquido, etc., nós superamos dificuldades toda a maneira, forjada adiante, e conseguimos uma série de realizações. No futuro, nós trabalharemos duramente para reduzir custos e melhorar a eficiência, e esforçamo-nos para popularizar e popularizar pilhas líquido-de refrigeração super-enchidas. Além, Chengdu Xiangdao igualmente desenvolveu um tesouro de carregamento para a indústria de automóvel, que permite que o carregador seja unido às asas e voe livremente, que resolve o problema da falta de proprietários de carro de vistas da eletricidade e dos lances incompletamente, e realiza o afastado da indústria de carregamento. Estes incluem 7KW, 10KW, 21KW, 42KW, 84KW e outras pilhas de carregamento da C.A. do padrão nacional e europeu, 60KW, 90KW, 120KW, 180KW, 240KW integraram as pilhas de carregamento da C.C., 240KW, 360KW, 480KW separação-tipo pilhas.   A estrada do elefante de Chengdu é uma empresa de fabricação inteligente com uma corrente inteira da indústria. os controladores avançados Auto-em desenvolvimento e as plataformas inteligentes da nuvem de IoT fornecem um conjunto completo de soluções da construção da estação e de serviços eficientes da operação e manutenção para operadores de carregamento da facilidade. Conseguiu uma série de serviços completa da produção da estação de carregamento e do serviço pós-venda, de suporte laboral relacionado e da formação, assim como de fornecer o exame do local novo preliminar, planejar, traçar, a orientação da construção, e as soluções da solução.

Em 2020, o Conselho da eletricidade de China anunciou um padrão novo para o carregamento rápido de alta potência, o padrão sobrecarregando, desenvolvido comummente por China e por Japão. Com a expansão contínua do mercado novo do veículo da energia, os consumidores têm umas exigências mais altas e mais altas para carregar a conveniência. A fim encontrar as necessidades de carregamento em umas encenações mais diferentes e melhorar a eficiência do uso de pilhas de carregamento, a ultra-grande tecnologia de carregamento rápida tem-se transformado mais uma vez o foco da atenção na indústria. O carregamento de alta potência da C.C. tem-se transformado um desenvolvimento inevitável da tendência no futuro da indústria nova do veículo da energia.   De acordo com os dados os mais atrasados, o número de veículos novos da energia e as facilidades de carregamento que se encontram a versão 2015 do padrão nacional são aproximadamente 4,5 milhão e 1,52 milhões, respectivamente. Na fase atual, a escala de poder do carregamento de facilidades de carregamento públicas é concentrada principalmente entre 60kW e 180kW, e o tempo de carregamento é 0,5 a 2 horas. Com o aumento contínuo da milhagem do veículo, alguns usuários têm uma necessidade urgente para um poder mais alto e um carregamento mais rápido, e esperam que o tempo de carregamento pode ser encurtado a 20 minutos ou mesmo mais curto. Wang Binggang, cabeça do grupo de perito novo nacional da engenharia da inovação do veículo da energia, indicou mais que há três encenações da aplicação principal para o carregamento rápido. O primeiro for para os veículos elétricos privados que precisam de ser carregados por razões diversas em estações de carregamento públicas, como quando distâncias longas de viagem ou temporariamente encontrar que não há bastante poder e nenhuns carros com condições de carregamento nos lugares de estacionamento; em segundo lugar, veículos de funcionamento com uma milhagem diária longa, incluindo o arrendamento, o turismo, a logística, e a carro-saudação em linha; o terço é ônibus. Em geral, para a consideração do curso interurbano e de veículos de funcionamento, um determinado número de pilhas de carregamento rápidas super devem ser em público pilhas de carregamento distribuídas para encontrar as necessidades correspondentes.     De fato, as empresas automóveis têm considerado a procura do mercado adiantado e começaram ativamente a distribuir em conformidade. Liu Kai, diretor da tecnologia e do departamento da certificação da China que carrega Alliance, disse que muitas empresas automóveis estão desenvolvendo atualmente os modelos decarregamento, incluindo o crípton de Geely, o GAC Aian, o BYD, o motor do Grande Muralha, e o Tesla. Em Shanghai Auto Show deste ano, em todo o apoio 400V e 800V dos modelos de Kia EV6 carregar, e na plataforma 800V de alta tensão a mais atrasada de Hyundai IonIQ 5 apoia o ultra-alto-poder que carrega até 350kW. O automóvel do Lantu de Dongfeng anunciou recentemente que está desenvolvendo um carregamento rápido super baseado na plataforma ultra-alta da tensão. tecnologia. Ao mesmo tempo, os fornecedores das peças igualmente liberaram planos de produto para apoiar o carregamento rápido. Além do que a era de Ningde que tem anunciado previamente a tecnologia de carregamento rápida, a energia do favo de mel tem liberado a tecnologia de carregamento rápida nova e baterias correspondentes pela primeira vez no Shanghai Auto Show deste ano. O núcleo 4C de carregamento rápido de segunda geração tem uma capacidade de 165Ah e uma densidade de energia de mais do que 260Wh/kg. Toma somente 10 minutos para conseguir um SOC (estado de carga) de 20% a 80%; Os produtos novos da série do motor de Schaeffler podem igualmente conseguir um nível de tensão de 48 ~800V, nível de poder 15~300kW e são cobertos acima inteiramente. Há pouco tempo, Ouyang Minggao, um acadêmico da academia de ciências chinesa, indicou em um seminário organizado pela associação do pessoa do veículo elétrico cem que resolver as preocupações do carregamento, carregando rapidamente a tecnologia com o poder mais alto é necessário. O carregamento rápido super é a tendência geral, e a indústria precisa de promover a adoção de veículos elétricos de ≥800V. Plataforma mais alta da tensão. Ouyang Minggao sublinhou que para automóveis de passageiros privados, com base nas perspectivas do desenvolvimento da integração da veículo-rede e da tecnologia de carregamento rápida de alta potência e na tendência do projeto integrado dos bateria-chassis, eu sou mais otimista sobre o carregamento. De acordo com a pesquisa da equipe de Ouyang Minggao, é completamente praticável carregar um carro com uma escala de cruzamento de 600 quilômetros para 200 quilômetros em 5 minutos. Comparado com o carregamento lento, a pilha de carregamento de carregamento rápida conveniente e eficiente é obviamente mais na linha do apetite dos consumidores, e igualmente transformou-se o foco da competição entre empresas automóveis e empresas de carregamento da pilha. Ji Xuehong, professor da Universidade Tecnológica de China norte e diretor do centro de inovação da indústria automóvel, acredita que a investigação e desenvolvimento e a divulgação da tecnologia de carregamento de alta potência têm tornado dos fatoras importantes para promover o progresso e o desenvolvimento da indústria. Por exemplo, o poder da pilha de carregamento rápida da grade do estado alcançou 160kW; BAIC, que é ativo em veículos novos da energia, tem lançado recentemente uma pilha de carregamento de alta potência com um poder de 150kW; e entre empresas estrangeiras, Tesla usa o compressor de segunda geração. O poder de carregamento rápido alcançou 350kW, e o poder de carregamento de Porsche pode alcançar 450kW. Algumas empresas automóveis já estão conduzindo ativamente a construção de pilhas de carregamento decarregamento de acordo com o plano da promoção de modelos decarregamento de alta potência. Por exemplo, a arma de carregamento desenvolvida pelo instituto de pesquisa da tecnologia de GAC Juwan baseado na versão 2015 do padrão nacional e de adicionar um sistema de refrigeração líquido apoia uma corrente máxima de 600A, a tensão máxima do módulo de carregamento apoia 1000VDC, e as saídas de potência da pilha de carregamento não são menos do que 480kW, e podem ser promovidas a 600kW. Em uma taxa de carregamento de 6C, o tempo de carregamento de 30% a 80% é somente 5 minutos. Gu Huinan, diretor geral de GAC Aian, igualmente disse que se você quer carregar 1.000 quilômetros em 8 minutos, você precisa de construir pilhas de carregamento rápidas de alta potência. É tecnicamente possível, mas o custo é alto. Nós promovê-lo-emos em um ritmo.   Consequentemente, a tecnologia tradicional da refrigeração a ar tem sido por muito tempo incapaz de cumprir as exigências da dissipação de calor para carregar pilhas com as centenas de quilowatts do poder, e a tecnologia líquido-refrigerando tem-se transformado a solução a mais segura presentemente. Chengdu Xiangdao desenvolveu com sucesso um 500kW líquido-refrigerou a pilha de carregamento rápida super em 2021. Isto significa que um veículo novo da energia carregado com este produto pode ser carregado 0 a 80% dentro de 10 minutos no mais rápido. De fato, o princípio de tecnologia refrigerar líquido não é difícil de compreender. Um canal especial da circulação é ajustado entre o cabo e a arma de carregamento, e o líquido refrigerando para a dissipação de calor é adicionado ao canal, e a circulação líquida pode ser empurrada pela bomba de poder para remover o calor. os cabos Líquido-de refrigeração são atualmente os mais amplamente utilizados. Comparado com os cabos ordinários, podem conduzir a eletricidade ao dissipar o calor com líquido refrigerante. Mas a diferença entre refrigerar líquido e refrigerar de ar é que sua selagem deve ser feita bem, porque uma vez os escapes do encanamento, ele são fáceis fazer com que o sistema de refrigeração falhe. Além, refrigerar líquido pode igualmente reduzir o diâmetro do cabo, e finalmente fazer o isqueiro do equipamento de carregamento. Consequentemente, em termos dos trajetos técnicos, os trajetos técnicos de fabricantes da estação de carregamento são basicamente os mesmos, e as pilhas de carregamento que são tão frescas e rápidas quanto possível são produzidos.   Chengdu Xiangdao pesquisa a tecnologia de carregamento líquido-de refrigeração de alta potência. Com o avanço contínuo da equipe do R&D, o produto submeteu-se a diversos elevações estruturais e confiança e desempenho melhorados. Em outubro de 2020, o sistema de carregamento líquido-de refrigeração de alta potência de Ruisu (incluindo pilhas de carregamento, armas de carregamento, chicotes de fios prendendo de alta tensão, conectores, bases de carregamento, barra, e eliminando erros de jogos) incorporou a fase de teste do veículo real, e tem cooperado já com muitas empresas de automóvel de passageiros. Faça comummente a verificação real do veículo. A pilha de carregamento líquido-de refrigeração de alta potência de Xiangdao é um dispositivo de carregamento da C.C. para o sistema de carregamento futuro. Pode igualmente combinar a arma 2015 de carregamento padrão nacional. Sob a condição de refrigerar, a corrente de carregamento é tão alta quanto 600A e a tensão são 1000V. Nos locais que a bateria do veículo pode suportar na teoria, pode conseguir o objetivo do carregamento a 80% em 10 minutos no mais rápido. Pode eficazmente resolver o problema de carregar a hora para veículos de longo alcance da milhagem, arrendamento, logística, veículos desaudação da operação, ônibus da megalópole, e veículos da via expressa. Presentemente, este produto foi fornecido nos grupos. A fim encontrar por muito tempo necessidades do cliente e centrar-se sobre a tendência de desenvolvimento da tecnologia nova do veículo elétrico da energia, Ruisu toma de alta tensão e o carregamento alto-atual como o poder da investigação e desenvolvimento do núcleo fornecer veículos novos da energia o de alta tensão completo, de alta potência jejua a solução total do sistema de carregamento.   No futuro, Xiangdao fará o todos os esforços promover o desenvolvimento tecnologico de pilhas de carregamento líquido-de refrigeração de alta potência. A fim aliviar a ansiedade dos usuários sobre o carregamento, continuará a melhorar em termos do poder de carregamento, da segurança, e da aplicabilidade. De um lado, fornece a exploração técnica e a experiência prática para a formulação do trajeto de carregamento rápido de alta potência do desenvolvimento do meu país e de padrões relativos; por outro lado, detalhadamente ajuda ao desenvolvimento rápido da indústria do veículo elétrico de China e contribui-o à realização do objetivo grande de China de transformar-se um poder do automóvel. o poder de.

O sentido total do desenvolvimento de pilhas de carregamento do veículo elétrico   Presentemente, o mercado de carregamento da pilha do veículo elétrico está enfrentando dificuldades múltiplas tais como a dificuldade de segurar pilhas de carregamento do veículo elétrico velho e a construção lenta de pilhas de carregamento do veículo elétrico novo. Contudo, o estado ainda une a grande importancia ao desenvolvimento da construção de carregamento da pilha do veículo elétrico, e sublinhou repetidamente a determinação para desenvolver o mercado da energia novo no 19o congresso nacional recente do partido de China comunista. Entre eles, a construção de pilhas de carregamento do veículo elétrico joga um papel importante em promover a transformação da estrutura da energia do país, e continuará a receber a atenção e o forte apoio. A análise do estado atual do desenvolvimento do mercado de carregamento da pilha do veículo elétrico, no plano 135, a procura enorme para encontrar a procura de carregamento de 5 milhão veículos elétricos em 2020 ainda estimula o desenvolvimento do mercado, mas após a introdução do padrão nacional novo para pilhas de carregamento do veículo elétrico, o veículo elétrico novo e velho que carrega pilhas a substituição não foi executado rapidamente, e as pilhas de carregamento do veículo elétrico velho são não somente difíceis ser compatíveis, mas igualmente enfrentam muitas dificuldades, tais como o uso 2não pilotado a longo prazo, o equipamento de envelhecimento, falha das peças devido à falta da manutenção, e o projeto do equipamento da fonte de alimentação não cumpre as exigências atuais de pilhas de carregamento do veículo elétrico. As pilhas de carregamento do veículo elétrico velho podem somente ser demulidas e reconstruído. Isto aumenta indubitavelmente a dificuldade para o objetivo da construção de construir 4,8 milhão pilhas de carregamento do veículo elétrico em cinco anos.   As empresas de carregamento da pilha do veículo elétrico começaram a procurar ativamente sentidos da novidade, e reforçaram seus laços com empresas do veículo da energia, parques de estacionamento, departamentos da propriedade, empresas do aluguer de carros, e departamentos novos do poder. A mudança na conscientização da operação e no serviço de grupos do veículo elétrico melhorou extremamente a capacidade para garantir a procura de carregamento de ônibus elétricos no sistema de transporte público. A estrutura industrial de pilhas de carregamento do veículo elétrico igualmente precisa de reforçar mais a aliança, e prevê a procura do mercado, de melhorar a conscientização total do serviço da indústria, e ajusta continuamente a estrutura de custo do produto, de reforçar a integração do recurso, e de melhorar o mercado da guerra de preço atual. A taxa da aplicação de pilhas de carregamento do veículo elétrico continua a aumentar, e é iminente reforçar a capacidade de operação de pilhas de carregamento do veículo elétrico. Compreenda não somente que, as empresas de carregamento da pilha do veículo elétrico devem manter a informação relevante da política emitida pelo governo, e rapidamente as sugestões e as políticas favoráveis do governo para a construção e a operação de pilhas de carregamento do veículo elétrico. Presentemente, o governo está em um período de políticas favoráveis para a indústria de carregamento da pilha do veículo elétrico, mas esta vez não será longa. Se a oportunidade do subsídio não é aproveitada a tempo, os subsídios de governo para pilhas de carregamento do veículo elétrico continuarão a encolher no futuro.

Por que faça as pilhas de carregamento do veículo novo atual da energia utilização principal pilhas de carregamento da C.A.?   Há principalmente as seguintes razões:   1. Eu penso que a coisa a mais importante é que as saídas de potência da C.C. da C.C. integraram a pilha de carregamento são muito grandes, centenas de ampères, que tem um grande impacto na vida da bateria e pode conduzir a muita redução na vida da bateria. Presentemente, a bateria própria é o desenvolvimento de gargalos dos veículos elétricos (que incluem mesmo o outro equipamento, tal como telefones celulares e outros produtos eletrônicos). Ou seja a tecnologia atual própria da bateria não é muito perfeita, se a vida da bateria é esgotada frequentemente, ele não é econômica bastante.   2. A pilha de carregamento do veículo elétrico é conveniente. É instalada na estação do parque de estacionamento ou de carregamento. O lado da entrada precisa somente de ser conectado da rede elétrica. A saída é igualmente C.A., e o outro equipamento tal como retificadores não é exigido. A estrutura é simples.   3. Estendendo da bateria, o veículo elétrico atual não é apropriado para interurbano conduzindo, tão na maioria dos casos, o veículo elétrico pode ser carregado lentamente no trabalho ou em casa na noite.   4. O poder da pilha de carregamento da C.A. é pequeno, assim que o impacto do veículo elétrico que carrega na rede elétrica é igualmente pequeno. Se a escala dos veículos elétricos está aumento mais ulterior no futuro, se o poder superior da C.C. está ao mesmo tempo, a pressão na rede elétrica aumentado. Naturalmente, isto é igualmente uma edição que deva ser considerada no futuro.

A estação de carregamento é projetada com sala da distribuição, carregador, sistema de gestão do fundo do carregador, exposição de diodo emissor de luz exterior, sistema de vigilância da segurança, monitorando o abrigo da sala e da chuva, etc. O projeto total é coordi- nated e bonito, com grande capacidade da distribuição, tempo de carregamento curto e interação mais inteligente da humano-máquina. Os 15 grupos de pilhas de carregamento da C.C. 120KW usadas no projeto são equipados com a uma máquina e as duas armas, o interruptor inteligente e o desempenho da saída do multi-laço, que podem encontrarexigência de 2 e umas meia hora para cada carregador na estação de ônibus encher 2buses.

Com o desenvolvimento gradual da indústria energética nova, cada vez mais os veículos elétricos apareceram no mercado. Hoje, eu introduzirei quatro modos de carregamento comuns de carregador do carro para você. Modo 1A tecnologia de carregamento do modo 1 consulta para dirigir o carregamento de uma tomada de poder padrão com um cabo de extensão simples. Este tipo de carregamento envolve obstruir um veículo elétrico em um soquete padrão do agregado familiar. Este método do carregamento não fornece usuários a proteção de choque contra correntes da C.C. Nós não recomendamos usar este método de carregamento.     Modo 2O modo 2 que carrega envolve o uso de um cabo especial com a proteção integrada de choque contra correntes da C.A. e da C.C. No modo 2 que carrega, o cabo de carregamento é fornecido com o EV. Ao contrário do modo 1 que carrega, os cabos de carregamento do modo 2 têm a proteção incorporado nos cabos que protege contra choque elétrico. O modo 2 que carrega é atualmente o modo o mais comum de carregar EVs.     Modo 3O modo 3 que carrega envolve o uso de uma estação de carregamento dedicada ou de uma caixa montada casa da parede para o carregamento de EV. Ambos fornecem a proteção de choque contra correntes da C.A. ou da C.C. No modo 3, o cabo de conexão é fornecido com a caixa da parede ou a estação de carregamento e o EV não precisam um cabo dedicado para carregar. O modo 3 que carrega é atualmente os meios preferidos do carregamento de EV.     Modo 4O modo 4 é referido frequentemente como da ‘a rápido-carga C.C.’, ou apenas a ‘rápido-carga’. Contudo, dado as taxas de carregamento extensamente de variação para o modo 4 – (atualmente começando com unidades 5kW portáteis completamente a 50kW e a 150kW, mais logo a ser desenrolado 350 e padrões 400kW)