Chengdu Xiangdao Technology Co., Ltd.
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Carregador EV super-rápido de gestão altamente integrada para veículos elétricos

Detalhes do produto

Lugar de origem: Sichuan

Marca: Xidao

Certificação: CE

Número do modelo: XD-DC1000-480KW

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1

Preço: Negotiate

Detalhes da embalagem: Empacotamento de madeira do caso

Tempo de entrega: 30 dias úteis

Termos de pagamento: T/T

Habilidade da fonte: 50 pelo mês

Obtenha o melhor preço
Destacar:

Carregador rápido da C.C. EV

,

carregador rápido de 380V EV

,

Carregador rápido do SAE J1772 EV

Número do produto:
Carregador DC 480KW
Intervalo de tensão de entrada AC:
380V±15%, 3 fases + N+PE
Frequência de entrada CA:
45Hz~66Hz
Corrente de saída CC:
0~600A
Faixa de tensão de saída CC:
200~1000Vdc
Potência:
480 kW
Eficiência:
≥96% (carga total)
Interface de comunicação:
4G, RS485, PODE, ethernet
Altitude:
≤2000m;
Comprimento do cabo de carga:
5 metros
Portão de carga:
Single ou Dual
Protocolo de comunicação:
ocpp 1,6
Exibição:
Ecrã táctil
Grau de protecção:
Proteção IP54
Instruções de corrida:
poder, carregando, falha
Padrão:
GB/T, CCS2, CCS1
Número do produto:
Carregador DC 480KW
Intervalo de tensão de entrada AC:
380V±15%, 3 fases + N+PE
Frequência de entrada CA:
45Hz~66Hz
Corrente de saída CC:
0~600A
Faixa de tensão de saída CC:
200~1000Vdc
Potência:
480 kW
Eficiência:
≥96% (carga total)
Interface de comunicação:
4G, RS485, PODE, ethernet
Altitude:
≤2000m;
Comprimento do cabo de carga:
5 metros
Portão de carga:
Single ou Dual
Protocolo de comunicação:
ocpp 1,6
Exibição:
Ecrã táctil
Grau de protecção:
Proteção IP54
Instruções de corrida:
poder, carregando, falha
Padrão:
GB/T, CCS2, CCS1
Carregador EV super-rápido de gestão altamente integrada para veículos elétricos
 

 

Carregador Super DC refrigerado a líquido de 480 kW

 
Destaques do produto
 

1A tecnologia de refrigeração a líquido é adoptada para realizar a miniaturização e a suavidade do cabo de refrigeração a líquido, que pode transportar uma corrente de 600 A,e a temperatura do terminal da arma de carga for inferior a 55 °C- o líquido de arrefecimento é um líquido orgânico sintético, que não congela a 45 °C abaixo de zero; - o módulo de refrigeração da fonte tem dispositivos de monitorização e alarme para a pressão de trabalho,Fluxo e temperatura do líquido de arrefecimento.

 

2Pode satisfazer as necessidades de alta potência e carregamento rápido de veículos elétricos, realizar a carga completa do veículo em 10 minutos e resolver o ponto de dor do cliente de longo tempo de carregamento.

 

3. Cumprir os requisitos de carregamento de todos os modelos e diferentes potências, e combinar dinamicamente a potência de carregamento necessária para o veículo elétrico ligado a qualquer terminal;

 

4Adotar um módulo de carregamento inteligente, que tem as vantagens de alta potência, alta eficiência, baixos harmônicos e alta inteligência,com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 80 mm,;

 

5. De acordo com a procura de carregamento emitida pelo BMS do veículo de carregamento, a potência de carregamento é alocada dinamicamente,Melhorar assim a taxa de utilização dos equipamentos de carregamento e realizar uma gestão altamente integrada: conversão integrada de energia, distribuição dinâmica de energia, monitorização a nível da estação, gestão ordenada das cobranças, geração de energia nova e acesso ao sistema de armazenamento de energia, controlo de arrefecimento,cablagem integrada;

 

6. Forte escalabilidade (podem ser expandidos os módulos de carregamento correspondentes para satisfazer as necessidades de carregamento), poupança de energia e elevada eficiência (a eficiência atinge mais de 96%).

 

7Um gabinete principal pode ser ligado a vários terminais de carregamento (sub-cabinete) para atender a diferentes necessidades operacionais.

 

8Modulo 4G padrão, operação de carregamento: carregamento de cartão/código de digitalização;

 

9- Método de pagamento: cartão RFID.

 

 

Projetos Indicadores de parâmetros Observações
Modelo O número de unidades de transmissão é o seguinte:  

 

Tamanho do armário principal

2003.5*993*1092mm P*P*D
Tamanho do sub-armário

1532*550*389mm de resfriamento por líquido Supercarregamento)

1377*500*290mm (carregamento rápido)

P*P*D
Voltagem de entrada AC 380V±15% Sistema trifásico de cinco linhas (TN-S)
Frequência de entrada AC 45 Hz 55 Hz  
Classificação de potência 480 kW  
Tensão de saída DC200-1000V  
Corrente de saída

0 ̊250A ((arma única de carregamento rápido)

0·600A (supercarregamento de arrefecimento por líquido)

 
Fator de potência ≥ 0,99 50%P0Mais do que50%P0condição de saída 50%P0
Eficiência ≥ 96% Eficiência máxima
Método de medição Medição do contador de corrente contínua Nível de precisão 0.5
Método de arrefecimento Refrigeração por ar forçado  
Nível de protecção Proteção IP54  
Altitude ≤ 2000 m  
Temperatura de funcionamento -20°C ∼50°C Acima de 50°C, desligar, 70°C

 

Umidade relativa

≤ 95% Não condensantes

 

Porta de carregamento

GB/T20234.3-2015 Interface de carga de corrente contínua  
Interface de comunicação 4G, RS485, CAN, Ethernet  
Tamanho do armário principal 2003.5*993*1092mm P*P*D
Tamanho do sub-armário

1532*550*389mm de resfriamento por líquido Supercarregamento)

1377*500*290mm (carregamento rápido)

P*P*D

 

 

 

Carregador EV super-rápido de gestão altamente integrada para veículos elétricos 0

 

Carregador EV super-rápido de gestão altamente integrada para veículos elétricos 1

 

 

Carregador EV super-rápido de gestão altamente integrada para veículos elétricos 2